Tak jsem dneska ten EGR vyndal a byl zahnojenej uplně stejně jako je to tady na fotkách. Vyčistil jsem ho, prohejbal tu klapku tam + ten ucpávací ventil, namontoval, závadu smazal, jel to projet a závada je tam zpátky. Na tom EGR, nemá co bejt porouchanýho, takže další na řadě je ten ventil N18. Jinak pro zajímavost výpis z vagu: Škoda Octavia karavan (1998 – 2005) – Tehnični podatki in poraba goriva. 9.2 l / 100 km: Samodejno (4 hitrosti) 1.9 TDI oktober 1998 — oktober 2000: 1.9 Mám Octávku 1,9 TDi 81kW, rv. 2000, najeto 153 000 Km. Jede celkem solidně a při 2 000 ot./min. si těch svých 100 Km/h jede, jak nic. Problém nastává když motor vytočím ke 3 000 ot./min.Několikrát se mi stalo, že v tomhle okamžiku motor náhle ztratil výkon a jako bych prošlápl plyn naprázdno. Zdravím všechny, chci se ještě jednou zeptat zda nevíte kde si nechat softwarově zaslepit egr ventil na škoda octavia 1.9 TDI 81kw r. v. 2004. Při mechanickým zaslepení mi to po ujetí několika km hodí chybu emise do dílny. Test Škoda Octavia combi 1,9 TDi (77 kW) Autor: Marcel Janco on: 30. 8. 2013. Druhá generácia Octavie patrí medzi veľmi obľúbené vozidlá bez ohľadu na prevedenie karosérie. Obidve verzie (liftback aj combi) disponujú obrovským kufrom s dobrou prístupnosťou, čo je na našom trhu veľmi dôležitý parameter. Pri výbere jazdenky Egr ventil škoda octavia - Auto Abeceda magazín o autech EGR na motor 1,9 TDI 77 kw BLS (BSU) nebo 2,0tdi BMM / BMP 103kw OCTAVIA Škoda Octavia II 1.9 TDI Inzerát Škoda Fabia 1.9 TDI v okrese Plzeň-město, cena 45000Kč, od igor.tkach111 na Sbazar.cz. Popis: Prodáme Škoda Fabia 1.9 TDI - 264xxx km - 2002 - 1.9 TDI - 74 kw- manuál - STK do 8.2025 ABS, Autorádio,Dálkové centrální zamykání, Dělená zadní sedadla, El. ovládání oken, Mlhovky, Palubní počítač, Posilovač řízení, Tažné zařízení Technicky v super stavu, bez Škoda Fabia 2 II 1,9 TDI 77KW BSE 9156 JXY EGR ventil 1.9TDI škoda octavia octavie ii 2 seat Škoda Octavia 2 kombi 1.9 TDI 77kw 4x4 náhradní dí Porucha škrtící klapky se projevuje: KY Liberty / Wikimedia.or. nepravidelným chodem. kolísáním otáček motoru. zhasínáním motoru. svítící kontrolkou motoru. kolísáním otáček motoru. špatnými starty. Pro odstranění problému se škrticí klapkou jsou 3 možnosti. Ahoj všem, momentálně řeším odstavení EGR u octavia 2 1.9TDi BXE a nechci do toho nějak extra moc zasahovat. Napadlo mě žebych jen odpojil trubku co vede od egr u vyfuku, u vyfuku bych to zaslepil a trubku od egr bych nechal volně u motoru a byla by průchozí. lIif.